个人简介：
裴文卉，女，1982年12月生，博士，副教授。研究方向：电动汽车电驱动控制、电力电子及电气传动，非线性控制等。分别于2004年和2007年获应用数学专业理学学士和运筹学与控制论专业理学硕士学位，2008-2012年于山东大学控制科学与工程学院攻读电力电子与电力传动博士学位。
目前从事科学研究工作：
主要从事电动汽车、新能源、工程优化控制、控制理论与应用等领域的科学研究和教学工作
代表性论文：
A Loss-Minimization Port-Controlled Hamilton Scheme of Induction Motor for Electric Vehicles. IEEE Transactions on Mechatronics, 2015 , 20 (6) :2645-2653.
Dissipative Hamiltonian Realization and Robust H∞ Control of Induction Motor Considering Iron Losses for Electric Vehicles. International Journal of Vehicle Autonomous Systems ,2013, 11(2-3):111-125.
Lagrangian modeling and passivity based control of induction motors for electric vehicles. IFAC Papers online,2018,51(31):499-503.
电动汽车用感应电机动态平衡点的反馈耗散Hamilton控制.控制理论与应用, 2013,30(9): 1138-1144.
科研成果及奖励：
主持国家自然科学基金青年项目“基于能量平衡的纯电动汽车驱动系统建模及效率优化控制”，项目经费26万，作为主要参与人参与国家自然科学基金重点项目2项，面上项目4项，省部级项目多项，目前担任国内核心期刊《软件》、《新型工业化杂志》期刊副主编，期刊《International Journal of Vehicle Autonomous Systems》《控制理论与应用》审稿人，及车辆控制与智能化专业委员会委员 。
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